Een jaar onvoorwaardelijk, zo noemt Fabian van Altena het zelf. Hij stapte al vóór het seizoen officieel begon uit team Foekens, maar mag nu nergens anders schaatsen van de KNSB.
“Ik ben klaar nu”, klinkt het boos uit de mond van de 36-jarige Zaandammer. “De enige optie is nu dat ik als C-rijder nog naar het natuurijs kan, maar ook dat is afwachten”. De KNSB moet hem daarvoor toestemming geven, en juist de KNSB is hem niet al te goed gezind. “Het is willekeur, het neigt naar klassenjustitie”.
Fabian van Altena werd vijf jaar geleden A-rijder, nadat hij bij de B-rijders de nationale titel had gegrepen. Hij reed vier jaar lang bij de formatie van Piet Vervoort, dat altijd werd ondersteund door de werkgever van Van Altena, MM Guide. Vlak voor het seizoen stapte Van Altena op. “Het klikte niet meer met de groep. En dat is wel belangrijk voor mij. Ik ben nog met de jongens op trainingskamp geweest en dat was hartstikke leuk, maar op een gegeven moment kwam ik op een punt dat het toch beter was het contract niet te tekenen”.
Inderdaad, het contract wás er nog niet. “Er was wel een intentie om een contract te tekenen bij Foekens, maar het is er nooit van gekomen”. De KNSB beschouwt de Zaandammer echter nog steeds als Foekensrijder. En daarom komt hij nu nergens aan de bak. “Op natuurijs zou ik kunnen starten, maar gelijk een gele kaart krijgen, omdat ik mijn ‘teamkleding’ niet draag. En op kunstijs word ik natuurlijk niet opgesteld door mijn zogenaamde ‘werkgever’.”
Switchen naar een andere ploeg vormde geen optie, zo bleek. Van Altena kon zich voegen bij team Goesting, dat nu met drie man de zaterdagavondcompetitie rijdt. “Ik kreeg geen toestemming en heb daarvoor amper een motivatie gekregen van de heren bij de KNSB”.
Van Altena dook in de reglementen en constateerde dat daar lekken genoeg zitten. “Er staat in dat een officieel goedgekeurd sponsorcontract niet meer mag wijzigen in het seizoen. Maar daarna staat er dat een ploeg mag uitbreiden als het geen vier rijders heeft. Dat spreekt elkaar al tegen. Bovendien begint het hele reglement met de stelling dat er maximaal vier rijders in een ploeg mogen. Dat was twee jaar geleden van toepassing. En dan praat ik nog niet eens over de type- en spellingsfouten, die ervoor zorgen dat de regels op nóg meer manieren te interpreteren zijn”.
Voldoende openingen om zijn gelijk te halen bij de KNSB. “Maar dat kan maar op één manier, en dat is een gerechtelijke procedure. En die win ik, maar wat win ik feitelijk? De KNSB zegt: ‘ja, je hebt gelijk’, en gaat vervolgens gewoon weer verder. En ik kan uit eigen zak een advocaat in gaan schakelen. Dit is een competitie die ik niet kan winnen en die ga ik dus niet aan”.
En dus krijgt Van Altena ‘een jaar onvoorwaardelijk’ van de KNSB. Hij kan en mág niets anders dan thuiszitten. “Tja, na een zomer hard trainen is dat zuur. Kijk, de sport kost me geld, ik doe het puur voor de hobby. Dat is niet erg. Het geeft me voldoening, grenzen verleggen. De KNSB ontneemt me dat nu wel. Maar die hebben het alleen over professionaliseren, terwijl ze geen rekening houden met dit soort gevallen”.
“Als die reglementen nu eens duidelijk waren en ook werden nageleefd, had ik er veel minder moeite mee. Maar nu mag de ene ploeg wel wijzigen als er al officiële sponsorcontracten liggen, en het andere niet. Willekeur”.
Eén jaar onvoorwaardelijk kon wel eens resulteren in levenslang. “Ik heb de leeftijd niet mee, ik scoor geen rankingpunten en ik werk op hoog niveau. Het zou kunnen dat mijn werk het straks ook niet meer toelaat. Maar het voornaamste punt is dat het concept voor volgend jaar nog niet bekend is. Als er dan weer twee competities zijn, denk ik dat ik nog wel ergens aan de bak kom. Maar als alles terug moet naar één, dan komen sowieso al veel rijders op straat te staan”.
(C) SkatePodium.com